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杭衢铁路正线新建铺轨共计266.98公里，站线新建铺轨共计25.25公里。整个进轨需申请50个“天窗点”，总计25列。长轨运输途经线路长、安全风险高、协调难度大。为确保长轨安全、平稳运抵目的地，长轨进场前，上海铁路局杭州铁路枢纽指挥部会同杭衢铁路有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司杭衢铁路总承包项目部和中铁三局项目部，提前谋划、密切配合，积极同上海铁路局各设备管理单位沟通协调，组织召开专题会议研究明确长轨通道实施、运输调度等方案并进行交底，对操作人员培训并实践操作，确保了首列长轨安全顺利进场。
杭衢铁路(建衢段)是中国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高速铁路，由中铁第四勘察设计院集团有限公司牵头的社会资本方主导项目投资和工程总承包建设，并委托上海铁路局代建，是浙江省大通道建设十大标志性项目和长三角快速交通网的重要组成部分。项目建成后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接60949 诸葛亮，对缓解沪昆铁路运输压力、支撑杭州西站枢纽发展、推动杭衢同城化、助力浙西地区高质量发展有着重要意义。(完)
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仪式上，浙江大学党委书记任少波代表浙江大学对Simon Collison教授的加盟表示热烈欢迎。他指出，近年来，浙江大学正在实施“人才强校”核心战略，推进“学术大师汇聚”计划60949 诸葛亮，在高层次人才引进、一流学科建设、重大战略任务承担、高能级平台建设等方面不断迎来突破，Simon Collinson教授的全职加盟，正是浙江大学高层次人才引进取得的重要进展。
任少波表示，作为中国与亚洲创新体系研究的国际领军学者，Simon Collinson教授多年来长期关心支持浙大发展，曾担任我校“浙江大学光彪讲座教授”60949 诸葛亮，在学校开展了一系列卓有成效的研究与教学创新。他坚信，Simon Collinson教授的全职加盟，将有力推动浙大管理学院工商管理学科与青山商学高等研究院的高质量发展，进一步提升浙大哲学社会科学的整体实力。
Simon Collinson曾是英国伯明翰大学国际商务与创新终身教授，他的研究涉及跨国公司、国际管理、贸易与外国直接投资以及企业层面的生产率、创新、竞争力和组织复杂性等方向，包括全球创新战略、跨国公司的研发和知识管理、比较组织研究和企业国际竞争力、创新体系和新兴经济体（特别是中国）、高科技创业、小型企业网络和区域发展等内容，在全球创新战略、国际管理及跨国公司治理方面有着深厚的研究积淀，是中国与亚洲创新体系研究方面的国际领军学者。
他曾在Journal of International Business Studies、Research Policy、Organization Studies、Regional Studies 和 Business History等管理学领域国际顶尖学术期刊上发表论文，并作为多个科研项目的负责人带领团队产出了多项极具影响力的学术成果。
也正是基于在学术研究上的贡献力与影响力，Simon Collinson教授被授予“英国社会科学院院士（FAcSS）”的头衔，该头衔是英国授予个人在社会科学领域内杰出研究和学术贡献的最高荣誉。不仅如此，他还被授予英国皇家工艺学会会士（FRSA）、英国商学院学会会士（CABS）以及英国管理学会会士（FBAM）等。
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